Здесь показаны различия между двумя версиями данной страницы.
качество_вождения_eco-driving [2021/07/21 16:49] admin |
качество_вождения_eco-driving [2021/07/22 12:46] (текущий) admin [1. Параметры контроля] |
||
---|---|---|---|
Строка 8: | Строка 8: | ||
---- | ---- | ||
- | ==== 1. Параметры контроля. ==== | + | ==== 1. Параметры контроля ==== |
Вкладка **Качество вождения** представляет собой форму, в которой необходимо ввести параметры, используемые при выставлении оценок. | Вкладка **Качество вождения** представляет собой форму, в которой необходимо ввести параметры, используемые при выставлении оценок. | ||
Строка 49: | Строка 49: | ||
Более подробно о дополнительных параметрах для оценки качества вождения в базовом варианте системы мониторинга можно почитать по [[https://help.wialon.com/help/wialon-hosting/ru/user-guide/management-system/units/eco-driving#id-_EcoDriving-%D0%94%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%BD%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B5%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D1%8B|ссылке]]. | Более подробно о дополнительных параметрах для оценки качества вождения в базовом варианте системы мониторинга можно почитать по [[https://help.wialon.com/help/wialon-hosting/ru/user-guide/management-system/units/eco-driving#id-_EcoDriving-%D0%94%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%BD%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B5%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D1%8B|ссылке]]. | ||
+ | Кроме того, есть специальное оборудование, которое позволяет задавать отдельные параметры для оценки качества вождения - такое, как [[https://faq.wialon.by/doku.php?id=xtcan_расширенная_can-шины_реф_топливная_сигнализация&#xtcan_подключение_трейлера_расширенной_can-шины_рефа_топливной_сигнализации|Xirgo xtCAN]]. | ||
- | ==== 2. Анализ, отчётность. ==== | ||
- | Сформированный отчёт “ECO-Driving” включает в себя следующие таблицы: | + | ==== 2. Анализ, отчётность ==== |
- | 1. **__Статистика.__** | + | Есть несколько вариантов, как можно увидеть итоговую оценку и провести анализ. |
- | {{:eco_driving_report1.jpg?nolink|}} | + | * отчёт “ECO-Driving” по группе машин включает в себя рейтинг |
- | Таблица содержит всю необходимую итоговую информацию за выбранный период: | + | {{ :2021-07-21_17-03-41_wialon_-_система_gps_глонасс_мониторинга_-_google_chrome.jpg |}} |
- | * Итоговый пробег | + | |
- | * Оценку вождения | + | |
- | * Усреднённое количество штрафов | + | |
- | + | ||
- | **Пример**: за один рабочий день водитель набрал 72 штрафных балла за 417 километров пробега. По таблице штрафные баллы переведены в оценку - 4.5 | + | |
- | **Вывод**: 72 балла за 417 километров - это порядка 30000 штрафных баллов за поезду. Это может быть или 3 опасных или 30 сильных нарушений или какая-либо комбинация нарушений этих типов. И чтобы сделать дальнейшие выводы – необходимо обратить внимание на количество нарушений. | + | а также детализацию по нарушениям |
- | 2. **__Нарушения.__** | + | {{ :2021-07-21_17-09-12_wialon_-_система_gps_глонасс_мониторинга_-_google_chrome.jpg |}} |
- | {{ :eco_driving_report2.jpg?nolink |}} | + | * приложение Eco-Driving, которое доступно здесь: |
- | Таблица позволяет сразу же определить, какими именно нарушениями злоупотребляет водитель и как часто. Таблица сгруппирована по типу нарушения и содержит: | + | {{ :2021-07-21_17-25-10_wialon_-_система_gps_глонасс_мониторинга_-_google_chrome.jpg |}} |
- | * Оценку по каждому виду нарушений (ускорение, торможение, преввышение) | + | |
- | * Штраф | + | |
- | * Период нарушения | + | |
- | * Значение нарушения | + | |
- | * Макс. скорость на участке | + | |
- | * Общее количество нарушений | + | |
- | **К примеру**, в данном случае, по скриншоту видно, что было 21 нарушение за день: одно из них - это было опасное торможение (максимальный штраф), 17 сильных торможений и 3 сильных ускорения. | + | После активации автопарка можно также увидеть сравнительный рейтинг и рассмотреть более подробно нарушения по каждой машине: |
- | **Вывод**: несмотря на то, что за день было допущено несколько серьёзных нарушений, оценка качества вождения получилось относительно высокой. Это можно объяснить тем, что нарушения носили нерегулярный характер в течение всей поездки и, возможно, были вынужденными мерами при маневрировании. Для окончательного вывода есть смысл проанализировать поездки данного водителя в другие дни. | + | {{ :2021-07-21_17-27-21_eco_driving_-_google_chrome.jpg |}} |
+ | {{ :2021-07-21_17-28-01_eco_driving_-_google_chrome.jpg |}} | ||
- | 3. **__Оценка вождения по дням.__** | + | Более подробно о работе с приложением можно ознакомиться по [[https://help.wialon.com/help/applications/ru/user-guide/eco-driving|ссылке]]. |
- | {{ :eco_driving_report3.jpg?nolink |}} | ||
- | В данной таблице Вы можете оценить динамику нарушений водителя за каждый день и заметить таким образом определенные тенденции в качестве его вождения, либо неизменно агрессивную манеру вождения водителя изо дня в день. | ||
- | |||
- | Таблица включает в себя: | ||
- | * Группировку за каждый день | ||
- | * Вложенную группировку по типу нарушения | ||
- | * Период нарушения | ||
- | * Оценку | ||
- | * Штраф | ||
- | * Значение нарушения | ||
- | * Макс. скорость на участке | ||
- | * Количество нарушений | ||
- | * Итоговое время в пути | ||
- | * Итоговый пробег | ||
- | |||
- | **В нашем примере** можно заметить, что **оценки за оба дня схожи** (усредненное количество штрафных баллов на пробег) при **одинаковом количестве нарушений**. | ||
- | |||
- | **Вывод**: данная закономерность говорит о постоянстве нарушений и такой манеры вождения водителя, а наибольшее влияние на оценку вождения данного водителя оказывают сильные и опасные торможения (3.9 и 3.0 баллов соответственно) При этом скоростной режим соблюдается: водитель допустил всего одно небольшое превышение на 20 км/ч от допустимого. |