Инструменты пользователя
не_сходятся_заправки
Различия
Здесь показаны различия между двумя версиями данной страницы.
|
не_сходятся_заправки [2015/04/23 16:16] admin |
не_сходятся_заправки [2018/01/10 10:23] (текущий) admin |
||
|---|---|---|---|
| Строка 19: | Строка 19: | ||
| Заправка может не отображаться, либо отображаться некорректно, если прибор был отключен от сети питания. В таком случае график будет соединен прямой линией, как на рисунке.\\ | Заправка может не отображаться, либо отображаться некорректно, если прибор был отключен от сети питания. В таком случае график будет соединен прямой линией, как на рисунке.\\ | ||
| {{ :прямая_линия.jpg |}}\\ | {{ :прямая_линия.jpg |}}\\ | ||
| - | Такой график можно увидеть зачастую, если на машине регулярно отключают массу. Например, на стоянках. | + | Если за это время проводилась заправка, то система зафиксирует изменение только в момент, когда прибор передаст данные о том, что уровень топлива изменился, то есть, когда на приборе появится питание).\\ |
| + | Такой график можно увидеть зачастую, если на машине регулярно отключают массу. Например, на стоянках.\\ | ||
| На этом графике представлена ситуация, если по каким-либо причинам не было данных непосредственно по уровню топлива, но сам контроллер от питания не отключался\\ | На этом графике представлена ситуация, если по каким-либо причинам не было данных непосредственно по уровню топлива, но сам контроллер от питания не отключался\\ | ||
| {{ :не_было_данных.jpg |}}\\ | {{ :не_было_данных.jpg |}}\\ | ||
| + | На графике представлена ситуация, когда по каким-либо причинам не было данных непосредственно по уровню топлива, но сам контроллер от питания не отключался. На рисунке видно, что машина двигалась, но так как не было данных, по топливу, то две **крайние** точки соединены **прямой**.\\ | ||
| Особенности анализа напрямую зависит от того, каким образом в конкретно вашем случае приходят данные по топливу.\\ | Особенности анализа напрямую зависит от того, каким образом в конкретно вашем случае приходят данные по топливу.\\ | ||
| Если прибор подключен к бортовому компьютеру авто, то расхождение по заправкам возникает в нескольких случаях:\\ | Если прибор подключен к бортовому компьютеру авто, то расхождение по заправкам возникает в нескольких случаях:\\ | ||
| - | - на машине установлено два топливных бака, а в с бортового компьютера считываются данные о заполненности только одного из них. Соответственно, данные о заправках во второй бак не отображаются.\\ | + | 1. на машине установлено два топливных бака, а в с бортового компьютера считываются данные о заполненности только одного из них. Соответственно, данные о заправках во второй бак не отображаются.\\ |
| - | - штатные датчики уровня топлива могут иметь так называемую "мертвую зону", изменение уровня топлива в которых просто не фиксируется.\\ | + | 2. штатные датчики уровня топлива могут иметь так называемую "мертвую зону", изменение уровня топлива в которых просто не фиксируется.\\ |
| - | - если прибор подключен к бортовому компьютеру авто, то в данные в программу поступают о ПРОЦЕНТЕ ЗАПОЛНЕННОСТИ БАКА, т.е информация приходит не в литрах, а в процентах. Дальнейший пересчет осуществляется в зависимости от объема бака, заданного в настройках. Для корректной настройки этого параметра отправьте, пожалуйста, на почту support@gurtam.by информацию об объеме основного бака на ваших автомобилях.\\ | + | Пример такого случая изображен на рисунке. По графику видно, что заправка была якобы до полного бака , однако в последующей поездке изменения уровня топлива не происходило. По факту машина двигалась, топливо тратилось, но система этого не зафиксировала. Соответственно, часть заправки, попавшая в эту же мертвую зону не была зафиксирована. Это реальный случай из нашей практики. Заправка была 492 литра, а в системе отобразилось 416. К сожалению каким-либо образом повлиять на работу **ШТАТНОГО** датчика уровня топлива (CAN) не представляется возможным. \\ |
| - | - ложные заправки, обусловленные низкой точностью штатного датчика уровня топлива. Разбежка получаемых данных может быть значительной, а изменение данных в сторону увеличения программа может фиксировать, как заправку. | + | {{ :мертвая_зона.jpg |}}\\ |
| + | 3. если прибор подключен к бортовому компьютеру авто, то в данные в программу поступают о ПРОЦЕНТЕ ЗАПОЛНЕННОСТИ БАКА, т.е информация приходит не в литрах, а в процентах. Дальнейший пересчет осуществляется в зависимости от объема бака, заданного в настройках. Для корректной настройки этого параметра отправьте, пожалуйста, на почту support@wialon.by информацию об объеме основного бака на ваших автомобилях.\\ | ||
| + | 4. ложные заправки, обусловленные низкой точностью штатного датчика уровня топлива. Разбежка получаемых данных может быть значительной, а изменение данных в сторону увеличения программа может фиксировать, как заправку. | ||
| на практике в программе (для тягачей), это отражается в виде небольших по объему заправок (30-70л).\\ | на практике в программе (для тягачей), это отражается в виде небольших по объему заправок (30-70л).\\ | ||
| - | Детальнее о том, как распознать ложный слив, расписано в этой статье: [[http://gurtam.by/dokuwiki/doku.php?id=%D1%81%D0%BB%D0%B8%D0%B2_%D1%8D%D1%82%D0%BE_%D0%B8%D0%BB%D0%B8_%D0%BD%D0%B5%D1%82|Слив это или нет]] | + | Детальнее о том, как распознать ложный слив, расписано в этой статье: [[http://gurtam.by/dokuwiki/doku.php?id=%D1%81%D0%BB%D0%B8%D0%B2_%D1%8D%D1%82%D0%BE_%D0%B8%D0%BB%D0%B8_%D0%BD%D0%B5%D1%82|Слив это или нет]]\\ |
| + | 5. еще одна особенность работы штатного датчика уровня топлива, из-за которой могут возникать расхождения по заправкам, заключается в том, датчик может фиксировать изменение уровня топлива (после заправки) с некоторой задержкой. Типичный пример ниже на рисунке. Машина уже тронулась и в движении бортовой компьютер принял информацию с датчика об изменении уровня. В системе, как правило, стоит настройка "фиксировать заправки только на стоянке"+ 5-10 минут после. Это сделано для того, чтобы колебания топлива в баке, когда машина едет, не расценивались как заправки и сливы. А значит, если датчик определил заправку уже в движении, то она может не отобразиться в таблице, отобразиться позже, чем была на самом деле, либо быть меньшего объема. Но она обязательно будет на графике, и при помощи трассировки можно перепроверить ее объем.\\ | ||
| + | {{ :заправка_в_поездке.jpg |}}\\ | ||
| + | Опять же, это реальный пример из практики. Заправка по чеку была в 10.45, а датчик (и система, соответственно) зафиксировали окончательный уровень топлива в 11.15 | ||
| Обращаем внимание, что со стороны системы мониторинга никаким образом невозможно повлиять на качество работы штатного ДУТа.\\ | Обращаем внимание, что со стороны системы мониторинга никаким образом невозможно повлиять на качество работы штатного ДУТа.\\ | ||
| Строка 39: | Строка 47: | ||
| Единственное, что можно попробовать подрегулировать, это графу "Минимальный объем заправки", но только в том случае, если вы видите заправку на графике, а ее нет в системе.\\ | Единственное, что можно попробовать подрегулировать, это графу "Минимальный объем заправки", но только в том случае, если вы видите заправку на графике, а ее нет в системе.\\ | ||
| {{ :расход_топлива_вкладка_.jpg |}}\\ | {{ :расход_топлива_вкладка_.jpg |}}\\ | ||
| + | Детальнее о том, что означает каждый пункт вкладки расписано по ссылке: [[http://http://docs.wialon.com/ru/hosting/cms/units/fuel|Вкладка "Расход топлива"]]\\ | ||
| Но одна из крайне распространенных ошибок - выставление очень низкой границы минимальной заправки (например, 5 литров). В таком случае практически любое колебание топлива может привести к отображению ложных заправок.\\ | Но одна из крайне распространенных ошибок - выставление очень низкой границы минимальной заправки (например, 5 литров). В таком случае практически любое колебание топлива может привести к отображению ложных заправок.\\ | ||
| Обратная ситуация, когда граница завышена, и заправки более мелкого объема не попадают в отчет.\\ | Обратная ситуация, когда граница завышена, и заправки более мелкого объема не попадают в отчет.\\ | ||
| - | |||
| Простой, но важный момент, заправки в системе учитываются в зависимости от часового пояса, выставленного в настройках пользователя. По умолчанию, это минское время. Время же в чеке может отличаться из-за часового пояса.\\ | Простой, но важный момент, заправки в системе учитываются в зависимости от часового пояса, выставленного в настройках пользователя. По умолчанию, это минское время. Время же в чеке может отличаться из-за часового пояса.\\ | ||
| Строка 47: | Строка 55: | ||
| Наглядно сравнить заправки в системе и заправки по чеку можно через раздел "Регистрация заправок". Подробнее об этом можно прочитать по ссылке. [[http://gurtam.by/dokuwiki/doku.php?id=%D1%80%D0%B5%D0%B3%D0%B8%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F_%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%BA|Регистрация заправок]] | Наглядно сравнить заправки в системе и заправки по чеку можно через раздел "Регистрация заправок". Подробнее об этом можно прочитать по ссылке. [[http://gurtam.by/dokuwiki/doku.php?id=%D1%80%D0%B5%D0%B3%D0%B8%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F_%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%BA|Регистрация заправок]] | ||
| - | Надеюсь, что мы смогли Вам помочь разобраться с особенностями отображения заправок. Если у Вас остались вопросы, обращайтесь, пожалуйста, на почту support@gurtam.by | + | Надеюсь, что мы смогли Вам помочь разобраться с особенностями отображения заправок. Если у Вас остались вопросы, обращайтесь, пожалуйста, на почту support@wialon.by |
не_сходятся_заправки.1429794961.txt.gz · Последние изменения: 2015/04/23 16:16 — admin
Инструменты страницы
За исключением случаев, когда указано иное, содержимое этой вики предоставляется на условиях следующей лицензии: CC Attribution-Share Alike 3.0 Unported
