Wialon Operator FAQ

Эта страница только для чтения. Вы можете посмотреть исходный текст, но не можете его изменить. Сообщите администратору, если считаете, что это неправильно.
====== 3.5 Качество вождения (ECO-driving) ======

[[#1. Параметры контроля]]\\
[[#2. Анализ, отчётность]]\\
\\
Система Wialon располагает функционалом, который позволяет получить __оценку качества вождения__. Данный функционал помогает оценить, как водитель обращается с вверенным ему транспортным средством, и в результате повысить безопасность вождения, продлить ресурс используемого автопарка, уменьшить расходы на топливо и гарантировать сохранность груза.

----

==== 1.  Параметры контроля. ====

Вкладка **Качество вождения** представляет собой форму, в которой необходимо ввести параметры, используемые при выставлении оценок. 

Критерии качества вождения можно добавить двумя способами: использовать предустановленный критерий из одного из доступных шаблонов (кнопка Добавить) или настроить критерий самостоятельно (кнопка Добавить критерий).

В верхней левой части окна выберите один из доступных шаблонов: Легковой автомобиль, Грузовой автомобиль, Автобус.

{{ :2021-07-21_16-39-58_wialon_-_система_gps_глонасс_мониторинга_-_google_chrome.jpg |}}

В  базовой реализации мы используем контроль 3 видов нарушений:

  * Превышения скорости
  * Ускорения
  * Торможения

Ускорение — это разница скорости движения объекта, разделенная на разницу времени. Направление движения объекта позволяет определить тип ускорения: превышение скорости, поворот, резкое вождение и др. 

При расчете ускорения используются следующие данные:

  * местоположение объекта;
  * значение начальной и конечной скорости;
  * время движения объекта между двумя точками;
  * направление движения объекта;
  * значения специальных параметров, которые присылает устройство.

Доступно три метода расчета ускорения.

**GPS и параметры качества вождения**
Ускорение рассчитывается как с использованием данных о местоположении, скорости, времени и направлении движения объекта, так и на основании специальных параметров, которые передают устройства. Затем системой выбирается большее значение.

**Параметры качества вождения**
Ускорение рассчитывается на стороне устройства на основании специальных параметров, которые содержат максимальные значения скорости за период между сообщениями. Эти параметры могут передавать только [[https://gurtam.com/ru/gps-hardware/auto?caps%5B%5D=eco_drv|некоторые устройства]]. Метод расчета по параметрам качества вождения является более точным, поскольку расчет не зависит от частоты отправки данных.

**GPS**
Ускорение рассчитывается с использованием данных о местоположении, скорости, времени и направлении движения объекта.

По умолчанию ускорение рассчитывается по методу **GPS и параметры качества вождения**.

Более подробно о дополнительных параметрах для оценки качества вождения в базовом варианте системы мониторинга можно почитать по [[https://help.wialon.com/help/wialon-hosting/ru/user-guide/management-system/units/eco-driving#id-_EcoDriving-%D0%94%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%BD%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B5%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D1%8B|ссылке]].


==== 2. Анализ, отчётность. ====

Сформированный отчёт “ECO-Driving” включает в себя следующие таблицы:

 1. **__Статистика.__**

{{:eco_driving_report1.jpg?nolink|}}

Таблица содержит всю необходимую итоговую информацию за выбранный период:
  * Итоговый пробег
  * Оценку вождения 
  * Усреднённое количество штрафов
  
**Пример**: за один рабочий день водитель набрал 72 штрафных балла за 417 километров пробега. По таблице штрафные баллы переведены в оценку - 4.5

**Вывод**:  72 балла за 417 километров - это порядка 30000 штрафных баллов за поезду. Это может быть или 3 опасных или 30 сильных нарушений или какая-либо комбинация нарушений этих типов. И чтобы сделать дальнейшие выводы – необходимо обратить внимание на количество нарушений.

 2. **__Нарушения.__**

{{ :eco_driving_report2.jpg?nolink |}}

Таблица позволяет сразу же определить, какими именно нарушениями злоупотребляет водитель и как часто. Таблица сгруппирована по типу нарушения и содержит:
  * Оценку по каждому виду нарушений (ускорение, торможение, преввышение)
  * Штраф
  * Период нарушения
  * Значение нарушения
  * Макс. скорость на участке
  * Общее количество нарушений

**К примеру**, в данном случае, по скриншоту видно, что было 21 нарушение за день: одно из них - это было опасное торможение (максимальный штраф), 17 сильных торможений и 3 сильных ускорения.

**Вывод**: несмотря на то, что за день было допущено несколько серьёзных нарушений, оценка качества вождения получилось относительно высокой. Это можно объяснить тем, что нарушения носили нерегулярный характер в течение всей поездки и, возможно, были вынужденными мерами при маневрировании. Для окончательного вывода есть смысл проанализировать поездки данного водителя в другие дни.


 3. **__Оценка вождения по дням.__**

{{ :eco_driving_report3.jpg?nolink |}}

В данной таблице Вы можете оценить динамику нарушений водителя за каждый день и заметить таким образом определенные тенденции в качестве его вождения, либо неизменно агрессивную манеру вождения водителя изо дня в день.

Таблица включает в себя:
  * Группировку за каждый день
  * Вложенную группировку по типу нарушения
  * Период нарушения
  * Оценку
  * Штраф
  * Значение нарушения
  * Макс. скорость на участке
  * Количество нарушений
  * Итоговое время в пути
  * Итоговый пробег

**В нашем примере** можно заметить, что **оценки за оба дня схожи** (усредненное количество штрафных баллов на пробег) при **одинаковом количестве нарушений**. 

**Вывод**: данная закономерность говорит о постоянстве нарушений и такой манеры вождения водителя, а наибольшее влияние на оценку вождения данного водителя оказывают сильные и опасные торможения (3.9 и 3.0 баллов соответственно) При этом скоростной режим соблюдается: водитель допустил всего одно небольшое превышение на 20 км/ч от допустимого.
Wialon Operator FAQ

Инструменты пользователя

Инструменты сайта

Инструменты страницы
