Wialon Operator FAQ

Эта страница только для чтения. Вы можете посмотреть исходный текст, но не можете его изменить. Сообщите администратору, если считаете, что это неправильно.
====== 1.5 Не сходятся заправки: ======



Один из самых распространенных типов запросов в техническую поддержку это вопросы по топливу, а точнее, о несовпадении данных по заправкам, которые отображаются в системе, с теми, которые приносит водитель.\\
В данной статье мы постараемся показать Вам наиболее типовые моменты, из-за которых могут возникать расхождения. Однако для начала рассмотрим, каким образом возможно получать данные в системе.  
Данные по топливу можно получать в Wialon в следующих случаях:\\
1) Прибор (контроллер) подключен к бортовому компьютеру авто. В таком случае в программу приходят данные от штатного датчика уровня топлива, установленного заводом-производителем.\\
2) В топливный бак авто врезан специальный датчик уровня топлива. Качество получаемых данных напрямую зависит от типа самого датчика, а также от качества заправляемого топлива.\\ 
3) В топливную систему врезан "расходомер", основное назначение которого собирать данные о количестве расходуемого топлива.\\
Повышение уровня топлива, которое система фиксирует, как заправку, выводится в отчетах в одноименной таблице. Если за выбранный вами период ни одного такого повышения зафиксировано не было, то таблица выводиться не будет. \\
{{ :заправки_большие.jpg |}}\\
Наиболее удобный инструментом для анализа топлива является график уровня топлива. Он дает возможность визуально отследить изменение уровня в баке (баках), а также увидеть конкретные значения в той или иной точке графика с помощью трассировки.\\
{{ :заправки_-_график.png |}}\\

В данной статье мы рассмотрим первые два пункта, типовые вопросы-ситуации, возникающие у наших клиентов, а также простой алгоритм действий для анализа.\\ 
Еще важно понимать, что под словами "не сходится" мы в данном случае подразумеваем расхождение, как в количестве заправок, так и в объеме заправленного топлива.\\

Заправка может не отображаться, либо отображаться некорректно, если прибор был отключен от сети питания. В таком случае график будет соединен прямой линией, как на рисунке.\\
{{ :прямая_линия.jpg |}}\\
Такой график можно увидеть зачастую, если на машине регулярно отключают массу. Например, на стоянках.
На этом графике представлена ситуация, если по каким-либо причинам не было данных непосредственно по уровню топлива, но сам контроллер от питания не отключался\\
{{ :не_было_данных.jpg |}}\\
Особенности анализа напрямую зависит от того, каким образом в конкретно вашем случае приходят данные по топливу.\\
Если прибор подключен к бортовому компьютеру авто, то расхождение по заправкам возникает в нескольких случаях:\\ 
  - на машине установлено два топливных бака, а в с бортового компьютера считываются данные о заполненности только одного из них. Соответственно, данные о заправках во второй бак не отображаются.\\
  - штатные датчики уровня топлива могут иметь так называемую "мертвую зону", изменение уровня топлива в которых просто не фиксируется.\\ 
  - если прибор подключен к бортовому компьютеру авто, то в данные в программу поступают о ПРОЦЕНТЕ ЗАПОЛНЕННОСТИ БАКА, т.е информация приходит не в литрах, а в процентах. Дальнейший пересчет осуществляется в зависимости от объема бака, заданного в настройках. Для корректной настройки этого параметра отправьте, пожалуйста, на почту support@gurtam.by  информацию об объеме основного бака на ваших автомобилях.\\ 
  - ложные заправки, обусловленные низкой точностью штатного датчика уровня топлива. Разбежка получаемых данных может быть значительной, а изменение данных в сторону увеличения программа может фиксировать, как заправку. 
на практике в программе (для тягачей), это отражается в виде небольших по объему заправок (30-70л).\\ 
Детальнее о том, как распознать ложный слив, расписано в этой статье: [[http://gurtam.by/dokuwiki/doku.php?id=%D1%81%D0%BB%D0%B8%D0%B2_%D1%8D%D1%82%D0%BE_%D0%B8%D0%BB%D0%B8_%D0%BD%D0%B5%D1%82|Слив это или нет]]

Обращаем внимание, что со стороны системы мониторинга никаким образом невозможно повлиять на качество работы штатного ДУТа.\\

Если в топливный бак врезан датчик уровня топлива, то точность получаемых данных напрямую зависит от типа датчика. Наименьшей точностью обладают аналоговые датчики уровня топлива. 
Как и любой измерительный прибор датчик имеет свою погрешность измерения. Из тех датчиков, которые предлагает компания Гуртам, датчики белорусского производства имеют погрешность около 3% от объема бака, датчики российского производства (Омникомм) имеют погрешность около 1% от заполненности бака.\\

Настройки отображения заправок регулируются в Свойствах объекта==>Расход топлива. Настоятельно рекомендуем самостоятельно эти настройки не менять. 
Единственное, что можно попробовать подрегулировать, это графу "Минимальный объем заправки", но только в том случае,  если вы видите заправку на графике, а ее нет в системе.\\
Но одна из крайне распространенных ошибок - выставление очень низкой границы минимальной заправки (например, 5 литров). В таком случае практически любое колебание топлива может привести к отображению ложных заправок.\\ 

Обратная ситуация, когда граница завышена, и заправки более мелкого объема не попадают в отчет.\\ 

Простой, но важный момент, заправки в системе учитываются в зависимости от часового пояса, выставленного в настройках пользователя. По умолчанию, это минское время.  Время же в чеке может отличаться из-за часового пояса.\\

Наглядно сравнить заправки в системе и заправки по чеку можно через раздел "Регистрация заправок". Подробнее об этом можно прочитать по ссылке. [[http://gurtam.by/dokuwiki/doku.php?id=%D1%80%D0%B5%D0%B3%D0%B8%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F_%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%BA|Регистрация заправок]]

Надеюсь, что мы смогли Вам помочь разобраться с особенностями отображения заправок. Если у Вас остались вопросы, обращайтесь, пожалуйста, на почту support@gurtam.by
Wialon Operator FAQ

Инструменты пользователя

Инструменты сайта

Инструменты страницы
