Правила ЕСТР регламентируют, какое время водитель может передвигаться, а когда необходимо отдохнуть.

На каждом современном грузовом автомобиле (и не только) установлен тахограф. Его задача следить за выполнением правил ЕСТР и фиксировать нарушения (ЕСТР и скоростные).Данная информация сохраняется в памяти тахографа, а также на карточке у водителя.

Диспетчеру/экспедитору/логисту необходимо владеть информацией, сколько водитель может еще проехать, когда и сколько он будет отдыхать. Также файлы с карточки водителя необходимо сохранять не реже 1 раза за 28 дней. Файл тахографа - за 90 дней. И чтобы не нарушить требование законодательства, клиент вынужден был направлять авто на базу для скачивания ddd-файлов, возможно, потеряв при этом выгодные фрахты.

Подключаясь к тахографу, мы предоставляем клиенту возможность видеть в мониторинге онлайн-данные с тахографа по текущему статусу водителя и остаткам времени (движения и отдыха).Также теперь клиент может скачать файлы с тахографа и карточки водителя удаленно. Это означает, что клиенту нет необходимости гнать авто на базу для скачивания ddd-файлов.

При подключении к тахографу можно видеть в системе мониторинга следующую информацию:

• стандартный прибор, поддерживающий подключение к тахографу - ID карты водителя, текущая активность и ее длительность

• прибор, поддерживающий расширенную CAN-шину и подключение к тахографу: ID карты водителя, текущая активность и ее длительность, накопленное время вождения и отдыха