Различия

Здесь показаны различия между двумя версиями данной страницы.

--- eco_driving [2015/08/27 16:12]
admin создано, часть 1
+++ eco_driving [2021/07/21 15:26] (текущий)
admin
@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-====== 3.5 «Качество вождения»: как контролировать? ======
+====== 3.5 Качество вождения (ECO-driving) ======
   * //Параметры контроля//
@@ Строка 5: / Строка 7: @@
 Система Wialon располагает функционалом, который позволяет получить __оценку качества вождения__. Данный функционал помогает оценить, как водитель обращается с вверенным ему транспортным средством, и в результате повысить безопасность вождения, продлить ресурс используемого автопарка, уменьшить расходы на топливо и гарантировать сохранность груза.
+----
 ==== 1.  Параметры контроля. ====
@@ Строка 19: / Строка 23: @@
 | Ускорение   | --- | 1.000 баллов | 10.000 баллов |
 | Торможение    | ---     | 1.000 баллов        | 10.000 баллов |
+В отчёт они идут **усреднённые по пробегу**. Например, при 2000 штрафных баллах за 100 километров пробега (это 2 сильных нарушения), усредённый штраф (Штраф (у)) составит 20 баллов.
+Затем ведётся пересчёт усредённых штрафов в удобную **шестибальную систему оценки**:
+^ Штраф (у)            ^ менее 20       ^ 20-50          ^ 50-100         ^ 100-200          ^ 200-500         ^ более 500         ^
+| **Оценка**    | 5.9     | 5.0     | 4.0    | 3.0    | 2.0    | 1.0    |
+| ::: | отлично | неплохо | плохо | ужасно | кошмар | уволить |
+----
+==== 2. Анализ, отчётность. ====
+Сформированный отчёт “ECO-Driving” включает в себя следующие таблицы:
+. **__Статистика.__**
+{{:eco_driving_report1.jpg?nolink|}}
+Таблица содержит всю необходимую итоговую информацию за выбранный период:
+  * Итоговый пробег
+  * Оценку вождения
+  * Усреднённое количество штрафов
+**Пример**: за один рабочий день водитель набрал 72 штрафных балла за 417 километров пробега. По таблице штрафные баллы переведены в оценку - 4.5
+**Вывод**:  72 балла за 417 километров - это порядка 30000 штрафных баллов за поезду. Это может быть или 3 опасных или 30 сильных нарушений или какая-либо комбинация нарушений этих типов. И чтобы сделать дальнейшие выводы – необходимо обратить внимание на количество нарушений.
+. **__Нарушения.__**
+{{ :eco_driving_report2.jpg?nolink |}}
+Таблица позволяет сразу же определить, какими именно нарушениями злоупотребляет водитель и как часто. Таблица сгруппирована по типу нарушения и содержит:
+  * Оценку по каждому виду нарушений (ускорение, торможение, преввышение)
+  * Штраф
+  * Период нарушения
+  * Значение нарушения
+  * Макс. скорость на участке
+  * Общее количество нарушений
+**К примеру**, в данном случае, по скриншоту видно, что было 21 нарушение за день: одно из них - это было опасное торможение (максимальный штраф), 17 сильных торможений и 3 сильных ускорения.
+**Вывод**: несмотря на то, что за день было допущено несколько серьёзных нарушений, оценка качества вождения получилось относительно высокой. Это можно объяснить тем, что нарушения носили нерегулярный характер в течение всей поездки и, возможно, были вынужденными мерами при маневрировании. Для окончательного вывода есть смысл проанализировать поездки данного водителя в другие дни.
+. **__Оценка вождения по дням.__**
+{{ :eco_driving_report3.jpg?nolink |}}
+В данной таблице Вы можете оценить динамику нарушений водителя за каждый день и заметить таким образом определенные тенденции в качестве его вождения, либо неизменно агрессивную манеру вождения водителя изо дня в день.
+Таблица включает в себя:
+  * Группировку за каждый день
+  * Вложенную группировку по типу нарушения
+  * Период нарушения
+  * Оценку
+  * Штраф
+  * Значение нарушения
+  * Макс. скорость на участке
+  * Количество нарушений
+  * Итоговое время в пути
+  * Итоговый пробег
+**В нашем примере** можно заметить, что **оценки за оба дня схожи** (усредненное количество штрафных баллов на пробег) при **одинаковом количестве нарушений**.
+**Вывод**: данная закономерность говорит о постоянстве нарушений и такой манеры вождения водителя, а наибольшее влияние на оценку вождения данного водителя оказывают сильные и опасные торможения (3.9 и 3.0 баллов соответственно) При этом скоростной режим соблюдается: водитель допустил всего одно небольшое превышение на 20 км/ч от допустимого.

Wialon Operator FAQ

Инструменты пользователя

Инструменты сайта

Различия

Инструменты страницы